Ficha técnica de ACEITES PARA MOTORES DE PISTÓN PARA CAMIONES MARINOS, TPE 30,40 – FABRICADO EN LOS EAU
INTRODUCCIÓN
LOS ACEITES PARA MOTORES DE PISTÓN PARA CAMIONES DANA son lubricantes multifuncionales para cárter marinos para motores diésel de velocidad media de alta potencia que funcionan con combustible residual, especialmente formulados para ayudar a reducir los depósitos en áreas críticas (por ejemplo, debajo de la corona del pistón) y brindan protección a largo plazo contra la corrosión de metales ferrosos y no ferrosos.
APLICACIONES
LOS ACEITES PARA MOTORES DE PISTÓN PARA CAMIONES DANA están diseñados para la lubricación de motores auxiliares y de propulsión industriales o marinos de velocidad media, que queman combustible residual y algunos motores de velocidad media y alta que queman combustible destilado, donde es adecuado un lubricante con alto número de base y alto contenido de cenizas. Adecuado para cojinetes y tubos de bocina, lubricación de engranajes reductores.
DANA DP 30030 y 40030 están diseñados para condiciones de estrés moderado del aceite.
DANA DP X 40040 está diseñado para condiciones de alto estrés del aceite y ha sido formulado para ayudar a mejorar el control de depósitos.
DANA DP XL 40050 está diseñado para condiciones de muy alto estrés del aceite y ha sido optimizado para mejorar el control de depósitos.
PROPIEDADES
LOS ACEITES PARA MOTORES DANA TRUNK PISTON combinan una formulación exclusiva de las últimas tecnologías de aditivos y aceites base altamente refinados para proporcionar un margen de seguridad sustancial para hacer frente a los niveles de estrés más altos incluso con los diseños más recientes y futuros de motores diésel. Especialmente adecuado para motores de bajo o muy bajo consumo de aceite que funcionan con un combustible residual de mala calidad.
BENEFICIOS DEL PRODUCTO
Excelente resistencia a los efectos negativos de la contaminación con combustible residual.
Excelente resistencia térmica y resistencia a la oxidación a alta temperatura.
Excelente control del aumento de la viscosidad que conduce a una reducción de los rellenos
Muy buena protección contra el desgaste y muy buena resistencia de la película de aceite a presiones extremas
Reducción de la acumulación de depósitos pesados en el motor que conduce
a una reducción de los costos de mantenimiento.
Excelente limpieza del motor
Propiedades técnicas
Número de pieza 30030 | Número de pieza 40030 | TPX40040 | TP XL 40050
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Grado de viscosidad SAE | 30 | 40 | 40 | 40 |
Código del producto | 12688ML | 12589ML | 12590ML | 12591ML
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Densidad a 15 °C, g/ml, ASTM D4052 | 0,913 | 0,916 | 0,916 | 0,921
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Viscosidad cinemática a 40 °C, mm²/s, ASTM D445 | 110 | 135 | 135 | 135 |
Viscosidad cinemática a 100 °C, mm²/s, ASTM D445 | 12 | 14 | 14 | 14 |
Índice de viscosidad, ASTM D2270 | 100 | 100 | 100 | 100 |
Punto de inflamación (COC), °C, ASTM D92 | 212 | 226 | 205 | 230 |
Punto de fluidez, °C, ASTM D97 | -18 | -18 | -18 | -18 |
Número de base total, mg KOH/g, ASTM D2896 | 30 | 30 | 40 | 50 |
Ceniza sulfatada, % peso, ASTM D874, máx. | 3.7 | 3.7 | 4.9 | 6.1 |
Capacidad de carga (FZG) Etapa de carga de falla (IP 334) | 11 | 11 | 10 | 11 |
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